只要占据世界造船市场份额50%左右，便可以让华夏仅仅造船业从业人员起码有30万人，而造船厂可不仅仅只有造船，还会有修船、拆船、配套，仅仅是这方面直接相关的，便有起码50万个工作岗位。
至于带动的机电、钢铁、化工、航运等，起码有120万个就业岗位。
至于会不会抢夺韩国造船业的机缘，刘韬就只是冷笑，死道友不死贫道，他是华夏人自然要为华夏考虑。
至于韩国人的造船业，关他什么事！
至于刘韬的办法，那也很简单，便是让远东航运集团给大陆的造船厂订单，大型商船造不出来，几百吨、千吨级还是没有问题的。
以此同时，便是提供技术支持，让这些造船厂可以生产世界一流的商船。
再者就是依靠着军舰的建造培育完善造船业的供应链和工业水平，以此一步步发展起来，积累口碑。
像052型驱逐舰首舰造价如此高昂，不就是因为这里面承担着培养工人、完善工业链的重担么。